El mundo globalizado no afecta por igual a todos los países del orbe. En las circunstancias actuales que tiene el ferrocarril de la primera industria de Cuba: ausencia de piezas de repuesto y limitaciones de combustible, surge la necesidad de estudiar nuevas fuentes motrices o potenciar la utilización de locomotoras a vapor, introducidas en el país desde 1837. La decisión de incrementar la participación de las locomotoras a vapor depende de múltiples factores que deben ser analizados individualmente e integrados posteriormente en un análisis sistémico. Dentro de estos factores se encuentra, jugando un papel fundamental, el mantenimiento técnico y sus costos. En este artículo se incluye un estudio comparativo de los costos por mantenimiento entre parques similares de locomotoras con tracción diesel y de vapor. Este estudio formó parte de un proyecto nacional conocido como “Prometeo” encaminado a estudiar la factibilidad de la utilización masiva de las locomotoras a vapor en la industria azucarera. Para realizar el estudio se trabajó en varios complejos agro-industriales durante tres zafras azucareras, permitiendo llegar a recomendaciones.
Artículo publicado por la revista Ingeniería Mecánica, Vol. 3, No. 2, 2000 http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim
