Este artículo aborda la aplicación de La Ley de Pareto a la Fiabilidad, se explica la metodología de dicha ley y como puede ser usada como herramienta eficaz para definir de un conjunto de sistemas y/o piezas de un automóvil, a cuales de le debe hacer el estudio fiabilístico y no desperdiciar tiempo y recursos en atender sistemas y piezas no críticos. También se muestra en el trabajo la metodología que se aplica para hacer un experimento fiabilístico usando un ejemplo práctico cuyos resultados fueron comprobados a través del programa Statgraphics.
Artículo publicado por la revista Ingeniería Mecánica, Vol. 8, No. 3, 2005 http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim
